04.11.2011 - Die innerdeutschen Grenzanlagen sind fertig gestellt 27.10.2011 - 50 kg Gips verarbeitet! 11.10.2011 - In Alfingen werden alte Löcher gestopft 09.10.2011 - Alt-Arnheim und ein neuer Turm 13.08.2011 - Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten? 08.07.2011 - Wilhelmsburger Rampen- und Industriegleisbau 16.04.2011 - Strassenbau in Arnheim: Über eine Brücke zur Stadt 16.04.2011 - Siegburg- Probeweise wird die neue Stadt aufgestellt 16.04.2011 - In Wilhelmsburg entsteht die Rampe zu den Industrie-Anschlußgleisen 15.04.2011 - Die Stadt Holgersdorf entsteht 26.03.2011 - Probefahrt auf der verschwenkten Hauptstrecke in Peterhausen 26.03.2011 - In Wilhelmsburg entsteht eine Stadt 27.02.2011 - In Peterhausen wird die Hauptstrecke verschwenkt Übersicht der Projekte 2011 01.01.2011 - Die Neuigkeiten der Jahre 2010 finden Sie hier 01.01.2010 - Die Neuigkeiten der Jahre 2009 finden Sie hier 01.01.2009 - Die Neuigkeiten der Jahre 2008 finden Sie hier 01.01.2008 - Die Neuigkeiten der Jahre 2007 finden Sie hier 01.01.2007 - Die Neuigkeiten der Jahre 2006 finden Sie hier 01.01.2006 - Die Neuigkeiten der Jahre 2005 finden Sie hier 01.01.2005 - Die Neuigkeiten der Jahre 2003 und 2004 finden Sie hier 25.05.2010 - Technische Änderungen an der PMW-Internetseite

Projekt Wilhelmsburg Stand 04.11.2011 Die innderdeutsche Grenze ist fast fertig, es fehlen nur noch einige wenige Details   Stand 13.08.2011 Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten so tönte vor über 50 Jahren Walter Ulbricht, was 2 Monate später geschah ist bekannt und mittlerweile Geschichte. Unser Bahnhofsvorstand von Wilhelmsburg hat bereits im Frühjahr den Entschluß gefaßt, pünktlich zum 50-Jahrestag eine 1:87 Modellmauer zu errichten. Nach längerer Recherche und Planung trat am Samstag, den 13.8.2011 , nicht ganz zufällig, das Projekt in eine heiße Phase. Unter tatkräftiger Hilfe eines französischen Austauschschülers wurde jüngere Deutsche Geschichte hautnah und praktisch vermittelt und mit dem Verlegen des Kolonnenweges, dem Zaunbau und der Errichtung eines Wachturms begonnen. Wir hoffen, mit dieser Baumaßnahme auch jüngeren Generationen einen Einblick in diese unerfreuliche Phase der Deutschen Nachkriegsgeschichte geben zu können, und stehen gerne für weitere Erläuterungen und Hintergrundinformationen zu diesem Anlagenteil zur Verfügung. Schon immer lag der Verdacht nah, daß Wilhelmsburg nicht weit von der innerdeutschen Grenze entfernt liegt. Woher sollten sonst die vielen DDR-Loks stammen, die sich ein Stell-Dich-ein im Bahnbetriebswerk geben? Hier eine 01.5. vom Bw Wittenberge im Westen, kritisch beäugt von den „Offiziellen“ hinter dem Zaun! Jetzt aber hat sich nicht nur herausgestellt, daß die Grenze direkt neben dem Bahnbetriebswerk verläuft, sondern Teile der Stadt im Osten liegen….., außerdem wurde eine Hauptstrecke durch den Grenzverlauf unterbrochen und unpassierbar gemacht….. Doch keine Panik, alles nur Modell und die PMW eigene Rundstrecke ist selbstverständlich noch voll befahrbar! Machen Sie sich selbst ein Bild ab November!             Stand 08.07.2011 Die Rampe in Wilhelmsburg, die vom Einfahrtssignal direkt in den Schattenbahnhof führt, ist fast fertig. Nun erkennt man deutlich die Idee, dass der optische Charakter des Wilhelmsburger Bahnhofs erhalten bleiben soll. Hier der direkte Vergleich Heute - Bahnhofskopf in der Ziegelei   Weiter wurde an der Landschaft und den Industriegleisen gaerbeitet     Stand 16.04.2011 In Wilhelmsburg wurden die Gebäude provisorisch aufgestellt, weiter wurde an der Wilhelmsburger Einfahrt der Anschluss an die Rampe und der Anschluss an die Anschlussgleise des Wilhelmsburger Industriegebietes hergestellt   Stand 26.03.2011 Wilhelmsburg hat seine Rampe wieder zurück! Nachdem die Rampe in Form einer direkten Zufahrt von der Einfahrt in den Schattenbahnhof trassiert wurde entstanden die ersten Trassenbretter für die Stadt. Das Ergebnis war überraschend: Roland muss noch einige Häuser bauen!