Am 12.12.2004 war unser 4. Vorführtag in den neuen Räumen. Anfängliches vorsichtiges Fahren wich im Laufe der Vorführungen altbekanntem PMW-Betrieb. Inzwischen haben wir, trotz größtenteils fehlender Schattenbahnhöfe, weit über 150 Züge im Einsatz. Alle Besucher die mit einer handvoll fahrender Züge gerechnet haben wurden positiv überrascht.
Auch die Arbeiten gehen weiter. Am 09.12.2004 wurde die provisorische Klappbrücke entfernt und durch die endgültige Vollmetall-Konstruktion ersetzt.
Diese Klappbrücke ist elektrisch angetrieben und wird durch die
Blocksteuerung abgesichert. Die Klappbrücke lässt sich nur öffnen wenn kein Zug im
Sicherheitsbereich fährt oder steht und bei offener Brücke ist die Strecke durch Signale gesperrt.
Auch an der Landschaft wird weiter gearbeitet, noch ist kein Grün zu sehen, hier sehen Sie die Fortschritte in Wilhelmsburg
und in Arnheim
Kleinere technische Anlaufschwierigkeiten an den ersten Vorführtagen konnten unbemerkt unter rollendem Rad gelöst werden.
Duads? Gohds nedd? Ischs hee?
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